不系之舟——中国园林艺术中的舫

　　舫这种建筑，在中国园林艺术的意境创造中具有特殊的意义，我们知道，船是古代江南的主要交通工具，但自庄子说了“无能者无所求，饱食而邀游，泛着不系之舟”之后，舫就成了古代文人隐逸江湖的象征，表示园主隐逸江湖，再不问政治。所以它常是园主人寄托情思的建筑，合适世隐居之意。

　　舫在江南园林中极为常见，全国现有的园林石舫也以江南园林中为最多。石舫是中国古典园林中一种特殊景观建筑，外形模仿江湖中的游船画舫，因其固定不能移动，又称为旱船。其下部往往用石材砌筑，故又称为石舫。

　　画舫原指江、湖中一种装饰华美、专供游人乘坐的游赏性船舶，又称游舫。皇家园林中水面浩瀚辽阔，多设龙舟游船，自汉唐以迄明清莫不如是。大型私家园林中也常设有画舫，以便泛舟游于园池。舟船浮游于水，不宜作居住之用，而园林中的石舫因其稳固，不涉风险，既是一种独特的景观，又有生活实用价值，故无论在皇家园林和私家园林中均可见到它的身影。

　　煦园“不系舟”

　　煦园位于南京市玄武区长江路292号总统府内，煦园是晚清江南园林保存较好的一处，也是江南园林的典型代表之作。

　　南舫北阁遥相呼应，东榭西楼隔岸相望，花间隐榭，水际安亭，为水体最精彩的部分。

　　煦园中有一艘用青石砌成、长14.5米的仿木石舫，现已成为煦园的标志，清乾隆曾题为“不系舟”，一语双关，石舫分为前后两舱，卷棚屋顶，覆以黄色琉璃瓦，有石制跳板可以登舟，舫身两侧镶嵌有雕刻着许多彩色图案的青砖雕花栏板，十分精细。

　　退思园“闹红一舸”

　　退思园是清光绪年间（1885年），安徽兵备道任兰生回归故里后建造的一座私家花园，取《左传》中“进思尽忠，退思补过”之意而建造“退思园”。

　　“闹红一舸”为一船舫形建筑，船头采用悬山形式，屋顶榜口稍低；船身由湖石托起，外舱地坪紧贴水酉。水穿石隙，潺流不绝，仿佛航行于江海之中；船头红鱼游动，点明“闹红”之趣。

　　由曲廊往南是闹红一舸。退思园中，闹红一舸最富动感，由石舸突兀池中，风吹不动，浪打不摇，人站船头，却有小舟荡湖之感。

　　舸由湖石托出，半浸碧水，水流漩越湖，潺潺之声不绝于耳。舷侧水面，行云倒影浮动，恍若舟已启航，别有清趣。石舸之四周，愿植有荷花及菰蒲，夏秋季节，清风徐徐，绿云摇摇。

　　颐和园清晏舫

　　船体突出四个水龙头，每当大雨，楼顶雨水从四角的空心柱流下，由龙口吐出，景色壮观。

　　光绪十九年（1893年），按慈禧意图，将原来的中式舱楼改建成西式舱楼

　　船体长36米，用巨大的石块雕砌而成。两层舱楼系木结构，但都油饰成大理石纹样。顶部用砖雕装饰，精巧华丽。

　　此处原是明代园静寺的放生台，乾隆时改为船形后，每年四月初八浴佛日，乾隆皇帝仍陪其生母孝圣皇太后在此放生。

　　圆明园活画舫

　　活画舫位于福海东南别有洞天景区(圆明园四十景区之一)，时赏斋院临湖岸边，始建于乾隆二十七年(1762年)，长20.9米，宽5.2米。

　　乾隆帝有诗赞美它：“近水筑长屋，砌石肖舫式。流水窗前过，行云天上披。”并赐名“活画舫”。虽说是“长屋”，实际是完整的石舫，四周环境清幽。嘉庆甚至称此处“景冠御园”。

　　可惜此景区毁于1860年英法联军之火，此石舫亦只剩基座，因年月深久，曾被淤泥所淹盖，直到新中国建立后，1985年修整山水原貌时清理出来。现舫基石件基本完整，游人可登舫观赏四周景色，其侧石山上的方亭，还可供游人休憩。

　　未名湖石舫

　　北京大学燕园石舫遗址，位于北京大学燕园未名湖畔，清代这一带称淑春园，属圆明园一部分，乾隆将该园赐给和珅。

　　咸丰十年英法联军火烧圆明园，淑春园亦遭破坏，仅残存石舫底座及“临风待月楼”，即今临湖轩故址。

　　它是仿颐和园之“清晏舫”而建。石舫立有四条石屏，刻有诗文。书“画舫平临苹岸阔，飞楼俯映柳荫多”“夹镜光徵风四面，垂虹影界水中央”，这四句诗文原是称述圆明园“夹镜鸣琴”这一景点的，历经周折后，被置放于这里。

　　当年的石舫基座仍存在未名湖中，它见证了两百多年的历史，北大学子和游人都喜欢站在石舫上观赏四周景色，并且以博雅塔为背景留影。

　　拙政园“香洲”

　　香洲是拙政园中的标志性景观之一，为典型的“舫”式的结构，有两层舱楼，通体高雅而洒脱，它的身姿倒映在水中，越发显得纤丽雅洁。

　　香洲位于水边，正当东、西水流和南北向河道的交汇处，三面环水，一面依岸。登“船”是由三块石条组成的跳板，站在船头，波起涟漪，天地开敞明亮，满园秀色令人心爽。前眺倚玉轩，左望见山楼，右顾小沧浪。

　　拙政园香洲大概称得上是造型最美观的一个。船头是台、前舱是亭、中舱为轩、船尾是阁、阁上起楼，线条柔和起伏，比例大小得当。

　　由船头、船身、船尾三部分组成，三面邻水，与自然完美融合，此建筑堪称源于自然而高于自然的设计。

　　天津天石舫

　　建在海河上最后一个渡口遗址——北开渡口，北开渡口上街北运河，是朱棣“渡津”的必经之地。石舫长约46.8米，高15米，宽12米，比北京颐和园石舫规模还要大，全部由汉白玉石材雕刻而成，名曰“天石舫”为纪念“天子之渡”。

　　明清时期，中国园林艺术进入精深发展阶段，无论是江南私家园林，还是北京的帝王宫苑，在设计和建造上都达到了高峰。为体现“仁者乐山，智者乐水”，园林离不开造山与水景，而在水景中，又离不开画舫，“雨丝风片，烟波画船”，因此在造园艺术中，“舫”占了不小的分量。